鐵礦石壓制鋼鐵業發展
   鋼鐵行業發展受到鐵礦石廠商的壓制，鐵礦石價格大幅上漲，上半年國內鋼鐵行業進口鐵礦石多支出160.17億美元。如按上半年人民幣兌美元平均匯率計算，增加鋼鐵行業成本高達1041.1億元人民幣。

　　2010年3月23日必和必拓和日本鋼廠達成季度定價協議，運行長達40年的長協模式被廢。事實再度印證，被三大礦山壟斷的鐵礦石，就如同一臺鋼鐵行業動脈上的抽血機。據海關統計，上半年進口鐵礦石平均到岸價格為每噸160 .89美元，創歷史*高水平，比去年同期每噸上漲47.92美元，漲幅42.41%。上半年進口鐵礦石33425萬噸，同比增加2518萬噸。

　　鐵礦石掠奪了原本屬于鋼鐵行業的利潤，而且令整個行業處于極度“貧血”的狀態。從中鋼協*新數據來看，上半年納入到鋼協統計的會員企業銷售利潤率僅僅為3.14%。但是這一數據遠低于工信 部 年 初 公 布 的 “ 全 國 工 業 企 業6.2%的利潤率”這一平均水平，甚至不及一年期3.25%的銀行利率。

　　“由于進口鐵礦石價格大幅上漲，致使企業生產經營更加困難，鋼鐵企業仍處于低效益狀態。”中國鋼鐵工業協會會長、首鋼集團董事長朱繼民在會議上這樣“描述”鋼鐵行業面臨的真實處境。

　　事實確是如此。今年以來，盡管鋼鐵行業利潤呈現逐月上漲的態勢，但實際上鋼鐵主業利潤卻一直在持續下滑?！督洕鷧⒖紙蟆?新獲得的一份鋼協內部文件顯示，納入到鋼協統計的會員企業，上半年企業利潤總額為563.74億美元，比去年同期增長9.85%。銷售利潤率為3.14%。其中6月份利潤為133.05億美元，創歷史新高。但是扣除投資收益、營業外收支等因素，主營業務利潤率僅為2.55%，同比下降0.47個百分點。

　　“鋼鐵行業利潤情況的好轉，主要來源于非鋼產業和礦山等盈利，實際上鋼鐵主業的盈利仍堪憂。”一位中鋼協的權威人士在接受《經濟參考報》采訪時說。他告訴記者，中鋼協就此問題做過一些調研，結果顯示1000萬噸以上企業利潤構成情況來看，1至6月利潤總額為330 .88億元，但鋼鐵主業實現利潤僅為177.5億元，占利潤總額的53.64%。

　　“鋼鐵工業下半年運行將面臨巨大困難。”朱繼民表示，從宏觀環境來看，下半年經濟放緩將近一步令鋼鐵產量增速繼續放緩，同時，鋼鐵行業產品結構性矛盾將更加突出，板帶材過剩和產品同質化競爭將更加激烈。此外，受到趨近的貨幣政策影響，企業將面臨很大的資金壓力。更加重要的是，在這樣的情況下，生產高成本仍將持續，特別是鐵礦石和焦煤以及海運費的價格上漲。

　　鋼管信息協會會長胡振川，鋼鐵行業供應過剩壓力仍然存在。中鋼協一位權威人士向記者介紹，上半年，鋼鐵行業粗鋼產量達到3.5億噸，增長9.6%。按此計算，全年粗鋼產量將達到706億噸，產量過剩，壓制鋼鐵發展。

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